Морские и авиаперевозки - ООО “Мист Форум Рус”

Тариф при комбинированной перевозке по международным и внутренним линиям авиапредприятий России.

При международной перевозке, включающей внутренние участки российских авиапредприятий, если нет сквозного международного тарифа до пункта доставки, стоимость исчисляется путем суммирования тарифов, установленных для международных и внутренних линий.

При перевозке грузов по внутренним линиям РФ применяются тарифы:

— багажный — для партий грузов до 200 кг;

— грузовой — для партий грузов свыше 200 кг. Пример 1. Отправляется 100 кг грузов из Новосибирска в

Лондон.

Новосибирск — Москва — багажный тариф 0,66 руб. + Москва — Лондон — международный сквозной тариф для категорий свыше 45 кг — 1,27 руб. Всего — 1,93 руб.

Если комбинированная перевозка осуществляется по минимальному сбору, то он исчисляется суммированием минимального сбора для внутренней линии — 1,20 руб. (независимо от тарифа) и для участка международной линии российских авиапредприятий (как опубликовано в международном тарифном справочнике).

Пример 2. Из Одессы в Париж отправляется 2 кг груза. Минимальный сбор исчисляется:

Одесса — Москва — внутренний минимальный сбор — 1,2 руб.

Москва — Париж — минимальный сбор — 10,80 руб. Итого 12,0 руб.

От внутренних пунктов: С.-Петербург, Киев, Ташкент, Иркутск, Вильнюс, Минск, Ереван, — если имеются опубликованные сквозные международные тарифы, применяются они, в том числе и до тех пунктов, куда нет прямых рейсов российских авиапредприятий, если на сей счет нет специальных указаний.

Посмотрите еще:

• Правила применения минимального сбора
  
  Минимальный сбор указывается в тарифных справочниках российских и зарубежных компаний, обозначается буквой М. Минимальный сбор взимается за одну отправку. Правила следующие: - если стоимость перевозки груза по нормальному тарифу (до 45 кг) окажется ниже опубликованного минимального сбора, то за нее взимается опубликованный минимальный сбор; - если стоимость перевозки груза по [...]
• Корейты
  
  Корейты применяются на международных и внутренних перевозках. Обозначения грузов могут отличаться. Для определенной зоны ИАТА, где может применяться тот или иной корейт, вслед за его кодом следует буквенное обозначение: G — внутри зоны II, Н — внутри зоны I, S — перевозки между зонами I и III, [...]
• Условия и сроки оплаты фрахта
  
  При бронировании в импорте морской отдел основывается в своей работе на экспедиторском поручении, копиях контракта, а также на первоначальных правовых материалах и материалах предварительных переговоров. Цикл выполнения договора перевозки запланированных грузов после доставки товара получателю, указанному в коносаменте, заканчивается расчетами по фрахту. В обязанности агента линии входит сбор фрахта за перевозку забронированных и отправленных [...]
• Специальные условия
  
  1. Пассажиры, следующие в/из (через пункты в зоне I ИАТА), не имеют права пользования классовыми тарифами для несопровождаемого багажа на любом участке внутри или между зонами II и III. Исключение предоставляется пассажирам, начинающим кругосветное путешествие в юго-западной части Тихого океана и следующим через зоны I и П. Кругосветным считается путешествие, если пункт отправления и [...]
• Пример тарифа при переправке груза
  
  Подлежит отправке груз (продукты питания), массой 300 кг, из Москвы в Бандырму (Турция). На желтых страницах справочника ACT сквозного тарифа нет. Открываем секцию Add On Amounte Справочника ACT (оранжевые страницы), находим Бандырму (BANDIRMA). В графе «Минимальная масса» указаны три пары пропорциональных тарифов. Одна пара — нормальные тарифы, вторая пара — [...]

Оставить комментарий