Морские и авиаперевозки - ООО “Мист Форум Рус”

Архив рубрики «Тарифные системы и условия перевозок»

При бронировании в импорте морской отдел основывается в своей работе на экспедиторском поручении, копиях контракта, а также на первоначальных правовых материалах и материалах предварительных переговоров. Цикл выполнения договора перевозки запланированных грузов после доставки товара получателю, указанному в коносаменте, заканчивается расчетами по фрахту. В обязанности агента линии входит сбор фрахта за перевозку забронированных и отправленных грузов, который потом, за вычетом полагающихся агенту сумм, переводится судовладельцу. Условия и сроки оплаты фрахта могут оговариваться:

- немедленно после выгрузки;

- авансом до погрузки, до подписания коносамента;

- частично до отгрузки и частично после выгрузки;

-… Далее...

Эти тарифы имеют дополнительные особенности:

1) три уровня ставок, в зависимости от уровня предоставляемых услуг:

а) ставки за перевозки «дверь-дверь» (door to door), когда грузоотправитель заполняет контейнер на своем складе, а получатель освобождает контейнер на своем;

б) ставки за перевозки «дверь-порт» (door to pier или house to pier) или «порт-дверь». Это означает, что грузоотправитель доставляет в порт загруженный у себя контейнер, а судовладелец подает его на причал в порту назначения, выгружает и выдает груз получателю на терминале.

в) ставки за перевозки «порт-порт» (pier to pier), когда загрузка и выгрузка контейнера производится… Далее...