Морские и авиаперевозки - ООО “Мист Форум Рус”

Записи с меткой «работа»

В последние десятилетия проблема экономии энергоресурсов и особенно жидкого нефтяного топлива стала особенно острой. Кроме обычных методов удельной экономии топлива на тонну перевезенного груза, достигаемых сокращением простоев в портах и балластных пробегов судов, проводятся обширные работы по повышению топливной экономичности судовых энергетических установок. Здесь основного эффекта достигли массовым переходом от паровых поршневых двигателей к двигателям внутреннего сгорания. Если паровая машина различными усовершенствованиями (перегрев пара, двойное его расширение), дополнительным оборудованием в виде экономайзеров, утилизаторов и других приборов обеспечило КПД в 10-12%, то судовой дизель давал КПД в 30-35% и выше (с использованием тепла отходящих газов). Созданные специально для морских судов… Далее...

Проблема топливной экономичности заставила техническую мысль работать в области применения альтернативных видов энергии. В нашей стране раньше, чем в других, стали создавать атомные ледоколы, затем появились ледокольные лихтеровозы, контейнеровозы. При водоизмещении 61200 т такое судно имеет установки мощностью в 40 тыс. л.с. Наконец, следует отметить появившийся в последние годы интерес к парусу. Сто лет назад «клиперы» показывали скорость до 17-19 узлов. Заманчивая перспектива использовать энергию ветра привела к постройке в 1979 г. в Японии небольшого танкера «Шим Айтоку Мару», на котором паруса позволяли экономить до 10% топлива. Есть проекты супертанкеров и балкеров с 6-7 мачтами с парусами общей площадью… Далее...